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文章来源:SEO    发布时间:2019-07-16 03:05:30  【字号:      】

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坂田五和大道遭遇黑色星期一 #标题分割#五和大道近期经过交委的整治,非常顺利,从四季花城到星河WORLD坐公交车15分钟即到。五一节前星河world的十字路口开挖,占用一条车道。于是乎,五和大道遭遇黑色星期一,数不清的人下车步行上班。仅从四季花城到光雅园,不足700米,公交车要走半小时。上班人群纷纷下车步行。一路上,我们看到不少交警在沿途指挥交通,但迫于路口拥堵,导致交通无法疏解。由于大量的人群下车步行,而无人乘坐的公交车仍然要按规定停靠公交站台,于是,公交车列车化的形象再度涌现。大家可以看到,大量的公交车从星河WORLD的公交车道一直排队到四季花城。遇到目前这种特殊情况,如何解决这个问题,需要交委和交警共同出手。解决的办法比较简单,就是让公交车迅速驶离站台,特殊情况下允许无人下车的情况下,允许公交车跨站运行,以达到迅速疏解道路压力的目的。不然道路和沿途路口都被公交车占用,道路的压力会一直释放到周边的道路,导致所有的路都堵得水泄不通。坂田五和大道遭遇黑色星期一 #标题分割#五和大道近期经过交委的整治,非常顺利,从四季花城到星河WORLD坐公交车15分钟即到。五一节前星河world的十字路口开挖,占用一条车道。于是乎,五和大道遭遇黑色星期一,数不清的人下车步行上班。仅从四季花城到光雅园,不足700米,公交车要走半小时。上班人群纷纷下车步行。一路上,我们看到不少交警在沿途指挥交通,但迫于路口拥堵,导致交通无法疏解。由于大量的人群下车步行,而无人乘坐的公交车仍然要按规定停靠公交站台,于是,公交车列车化的形象再度涌现。大家可以看到,大量的公交车从星河WORLD的公交车道一直排队到四季花城。遇到目前这种特殊情况,如何解决这个问题,需要交委和交警共同出手。解决的办法比较简单,就是让公交车迅速驶离站台,特殊情况下允许无人下车的情况下,允许公交车跨站运行,以达到迅速疏解道路压力的目的。不然道路和沿途路口都被公交车占用,道路的压力会一直释放到周边的道路,导致所有的路都堵得水泄不通。




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